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做為聯軸器企業或公司的技術工程師，如果不理解膜片聯軸器的工作原理，那么很多后續工作是無法開展的，比如選型、找正、安裝和保養等等。其實膜片膜盤聯軸器的工作原理概括起來并不復雜，就是扭矩從主動端半聯軸器輸入，經沿圓周間隔布置的高強度螺栓將扭矩傳輸至前端撓性鋼片組，再由撓性鋼片組通過高強度螺栓傳到中間套筒，并同樣由另后端撓性鋼片組、高強度螺栓及從動半聯軸器輸出，這樣就完成了扭矩的傳動，達到了能量的轉移。
膜片常用的結構有輪輻式、圓環式、連桿式、多邊式、束腰式。輪幅式和連桿式是早期的形式，圓環式比較簡單，但柔性差，目前常用的還是多邊式和束腰式。特別是束腰式接近等強度，柔性好，螺栓孔周圍應力低，離心力小，去掉多余質量，轉速還可提升。據企業現場查看目前大多選用束腰式膜片。膜片厚度為0.2-0.6mm，膜片組由一些數量的膜片重疊而成。
膜片聯軸器可以起到不錯的角向補償和緩沖作用，根本的原因是在中間的不銹鋼膜片上，它是膜片膜盤聯軸器撓性存在的根本。通常情況下，它是由一定數量的薄片彈性不銹鋼疊合組成，通過它來傳遞扭矩和消除來自多方位的偏移量。鋼片厚度一般視扭矩的大小和工況的不同而選擇，一般為0.35～1.20mm，其形狀有圓環式、連桿式、束腰式等；另外根據使用工況，膜片的孔數也有不同的數量，如四孔、六孔、八孔、十孔、十二孔等等；就練膜片的形狀也有區別，有連續多邊環形、圓環形、分離連桿形、輪輻形、成型膜片，波形膜片這幾種。
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